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购车误区8:马力强劲才刺激

很多人担心排量1.6以下的轿车马力不够,乘坐4、5个人就爬不上坡;而超车时又力不从心。其实这种担心是多余的,厂家在设计汽车发动机的时候就已经考虑了这些问题。另一方面,如果你每天开着大别克上下班,在拥挤的城市街道上,3.0V6发动机除了排出更多的废气浪费更多的汽油外,也发挥不了应有的作用。...

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购车误区7:空间越大越划算

就目前而言,国内大多数家庭买一辆车不是一件容易的事情。有人认为:要么不买,买就买大的:7座的本田奥德赛、普力马、别克GL8,车内空间大,乘坐当然舒服。不过,要知道当代的小家庭基本上都是三口之家,坐满5个人甚至7个人的机会很少。车子大了,一来油耗多,二来停车不方便;三来年审、过路桥收费贵了,使用成本明显增加。...

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购车误区6:看说明书决定油耗

一些对油耗比较敏感的消费者在选车时,一头钻进厂家标称的油耗里面去了。其实,汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗,一般实际行车过程中难以达到。消费者应该对整车各项性能指标充分了解后,根据自身需求,在动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间作出评定和选择。...

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购车误区5:配置多=性价比高

贪大求全也许是我们的一种传统习惯,部分消费者在买车时,一味追求配置高档、功能齐全,配置务求越齐全越好。配置的重要性因人而异,因车而异,准车主可不要在眼花缭乱的配置中迷失了方向。...

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购车误区4:进口总比国产好

大多数人认为“进口车总比国产车质量好”。随着合资车型在技术和工艺上逐渐与国际接轨,进口车的先天优势正渐行渐远。同时,由于奥迪、宝马、奔驰等豪华轿车相继国产,国产车的形象已今非昔比。另一方面,进口车在用车成本和适应环境上也不及国产车。...

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购车误区3:手动挡就是低级车

在国内传统的眼光中,自动挡车型由于方便舒适而被应用在中高级轿车上,一度成为高档轿车的代名词。殊不知,在北美和欧洲市场,从法拉利、保时捷到奔驰、宝马,均有手动挡车型提供,其中,更成为众多超级跑车的首选变速器,其无与伦比的驾驶乐趣是自动挡车型无法比拟的。   ...

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购车误区2:时速越高性能越好

相信关心爱车性能的人在购车时总会问一句:这车能跑多快呀?最高时速200公里,甚至250公里,对你有何实际意义啊?姑且不说现在高速公路的电子警察比你跑得更快,单是直接关系到你生命的安全问题就隐患无穷。现实生活中,汽车毕竟是代步工具而不是竞速工具,安全永远是第一位的。  ...

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购车误区1:加速越快性能越好

很多消费者对汽车的性能还仅仅停留在“百公里加速度”上,认为0~100公里加速越快就越好。其实,在实际驾驶中,更多的消费者实际驾驶的环境是在交通繁忙的城区。纵然你的座驾是法拉利,你又有多少机会来一次百米赛跑呢?况且,大脚油门下,既白白浪费金钱又对环境加剧了污染。  ...

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8个买车步骤,买车省省省!

整个砍价过程大概分为八个步骤,如果都按照这个步骤走下来,应该拿到同时期销售可以给的最低价。 步骤一,进店后前台会分配销售,虽然已经看好了喜欢的款式,让销售感到诚意的同...

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买汽车,必砍价,进口车砍价绝招!

什么时候购车最划算?抛开年底买车不说,我认为购车价格最优季节应是每年4月~8月这几个月。4-5月青黄不接,嘚瑟的刚需的大多已经买过了,这就进入一年的购车淡季,经销商由于各种硬...

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